تبليغاتX
tuning110 وبلاگ ماشین

قالب وبلاگ

Free Template Blog

قالب بلاگفا

قالب پرشین بلاگ

قالب میهن بلاگ

قالب جوان بلاگ

قالب ایران بلاگ

قالب رویا بلاگ

قالب پرشین بلاگ

قالب بلاگ وب

حرفه ای ترین قالب های وبلاگ

ابزار وبلاگ نویسی

مرجع راهنمای وبلاگ نویسان

سفارش طراحی اختصاصی قالب وبلاگ

تم دیزاینر



»» منوی اصلی

»» آرشیو ماهانه

»» لينک دوستان

»» لوگوی دوستان

»» امکانات دیگر

تبلیغات





»» درگ

کلیپ زیبایی از یک فلوکس غورباقه ای که ابتدای کلیپ دریفت زیبایی انجام می دهدو در ادامه با شروع حرکت چرخهای جلو از زمین بلند می شود.


حجم کلیپ:872 کیلوبایت

برای رفتن به صفحه دانلود روی عکس زیر کلیک کنید

download 


:: نوشته شده توسط علي در جمعه پانزدهم اردیبهشت 1391 و 22:53 | +


»» منصوری تیونر رسمی لوتوس شد
لوتوس، کوروش منصوری تیونر ایرانی‌الاصل را به عنوان تیونر رسمی خودروهای خود معرفی کرد. منصوری که خود در سال‌های اخیر به یکی از نام‌های مشهور در ساخت خودروهای خاص تبدیل شده از این پس با همکاری کارخانه لوتوس مدل‌های مخصوص الیز، اکسیژ و ایورا را تولید خواهد کرد. منصوری همچنین قول نمایش یک مدل «هیجان انگیز» لوتوس را هم برای نمایشگاه پاریس داده که شهریور امسال برگزار خواهد شد. 

این دو شرکت پیش از نیز با یکدیگر همکاری داشتند که یکی از مهمترین نتایج آن ساخت مدل ایوورا جی‌تی‌ائی بود. 

منتقدان منصوری، این تیونر را به زیاده‌روی متهم می‌کنند و معتقدند خودروهایی که او می‌سازد زیبا نیست. اما آنچه که این کارخانه را بهترین گزینه همکاری با لوتوس کرده، توانایی بسیار بالای منصوری در ساخت کابین‌های لوکس است. این قابلیت بدون شک سطح خودروهای لوتوس را از آنچه هست بالاتر خواهد برد. 


منصوری تیونر رسمی لوتوس شد
البته تقاضای بازار هم بدون شک این همکاری را توجیه می‌کند. ماریتزیو پارلاتو، مدیر تجاری لوتوس می‌گوید تقاضا برای خودروهایی که به طور رسمی در کارخانه‌های تقویت می‌شود زیاد شده است. به عقیده او برای خریداران لوتوس که «سرعت، نوآوری و لذت رانندگی» را از این ماشین می‌گیرند، خاص بودن هم یک ارزش افزوده خواهد بود. 

اعداد و ارقام حرف آقای پارلاتو را تأیید می‌کند. هنگام رونمایی از لوتوس ایوورا جی‌تی‌ائی در نمایشگاه ژنو سال گذشته، قرار بود تنها ۲۵ دستگاه از این ماشین برای بازار چین ساخته شود. اما لوتوس به سرعت ۲۵۰ سفارش خرید برای این مدل دریافت کرد و تصمیم گرفت تعداد بیشتری از آن تولید کند. 

لوتوس با آمدن دنی بهار به عنوان مدیر این شرکت، تلاش زیادی کرده تا با همراه کردن مارک لوتوس با افراد مشهور، هویت تازه‌ای به این کارخانه بدهد. او همچنین با سرمایه‌گذاری زیاد در مسابقات اتوموبیلرانی از جمله فرمول یک و یادآوری سابقه طولانی این کارخانه در مسابقات، بر اسپرتی بودن این مارک تأکید می‌کند. 

حالا منصوری بعد تازه‌ای از خودروهای لوتوس را به بازار عرضه خواهد کرد. 


منبع : http://www.khodroreview.com

:: نوشته شده توسط علي در چهارشنبه بیست و سوم فروردین 1391 و 16:46 | +


»» هامر

در این کلیپ خودروی هامر از دیوار راست بالا می رود.


حجم کلیپ:919 کیلوبایت

برای رفتن به صفحه دانلود روی عکس زیر کلیک کنید


download 



:: نوشته شده توسط علي در سه شنبه پانزدهم فروردین 1391 و 22:56 | +


»» بوگاتی باز هم سریعترین رکورد جهان را برای رودستر رقم زد.
اگر فکر می‌کنید بوگاتی ویرون بهترین خودروی اسپرت جهان است یا مانند گوردون موری معتقدید که ساخت آن یکی از بیهوده‌ترین کارهای دنیا است، باز هم نمی‌توانید طراحی‌های جسورانه و جدید بوگاتی را نادیده بگیرید. یکی از تازه‌ترین این طرح‌ها رودستر جدید این شرکت با نام بوگاتی ویرون 16.4 گرند اسپرت Vitesse است که این هفته در نمایشگاه خودروی ژنو به نمایش درآمد و با سرعت نهایی 410 کیلومتر برساعت، عنوان سریع‌ترین رودستر جهان را به خود اختصاص داده است. البته سرعت این رودستر در دنیای واقعی به 375 کیلومتربرساعت محدود شده است.

یکی از بخش‌های جالب‌توجه در طراحی این خودرو که در حقیقت رودستر مبتنی بر بوگاتی ویرون 16.4 است، اسپویلرهای روی سقف آن هستند که صدای برخورد باد را به شکل چشمگیری کاهش داده و آن را به سمت قسمت‌های داخلی هدایت خواهند کرد. تیغه بادشکنی هم برای خودرو در نظر گرفته شده که می‌تواند در قسمت بار جا بگیرد و تنها زمانی که مورد نیاز است، باز شود. این دو بخش در کنار هم باعث می‌شوند رانندگی رودستر با سقف باز حتی در سرعت حدود 200 کیلومتربرساعت بسیار روان و دلچسب باشد.

برای بوگاتی ویرون 16.4 که در سال 2005/1384 وارد خط تولید شد، موتوری طراحی شده که می‌توان آن را یکی از شاهکارهای صنعت خودروسازی به شمار آورد. این موتور 16 سیلندر، هشت میل‌سوپاپ، 4 توربوشارژر و 64 والو (دریچه) دارد. آرایش سیلندرهای این موتور W16 است و در واقع از کنار هم قرار داده شدن دو موتور 4 لیتری با یک زاویه تند شکل گرفته است. این دو موتور در مجموع 7.9 لیتر ظرفیت دارند و می‌توانند در نمونه اصلی توانی برابر 987 اسب‌بخار تولید کنند.



تمامی دیگر بخش‌های عملیاتی این خودرو باید آنقدر قدرتمند باشند که بتوانند چنین باری را تحمل کنند. به همین دلیل برای این خودرو جعبه دنده هفت‌سرعته اختصاصی با دو کلاج طراحی شده است.

این خودرو توانست با رکورد 406 کیلومتربرساعت به سریع‌ترین خودروی جهان تبدیل شود و اولین خودروی تولید شده باشد که مرز 400 کیلومتربر ساعت را پشت سر گذاشته است. رکورد قبلی متعلق به کونیخزگ CCR با 387.87 کیلومتربرساعت بود که موفق شد برتری 7 ساله مک‌لارن اف 1 را بشکند.

در سال 2007 / 1386 شلبی سوپرکارز توانست با ساخت خودرویی با سرعت نهایی 2/412 کیلومتربرساعت مدعی سریع‌ترین خودروی تولید شده جهان شود. موتور V8 و دوتوربویی Ultimate Aero TT می‌توانست 1183 اسب‌بخار توان تولید کند.

پس از آن بوگاتی موفق شد با تولید ویرون 16.4 سوپراسپرت با سرعت 072/431 کیلومتربرساعت این عنوان را دوباره پس بگیرد. رقبای تازه این خودرو شلبی Tuatara و کوئینخزگ آگرا R خواهند بود.

رودستر جدید بوگاتی که Grand Sport Vitesse نامیده شده و سریع‌ترین رودستر جهان است می‌تواند با سقف باز با سرعت حداکثر 360 کیلومتربرساعت و در حالی که سقف آن بسته شده با سرعت نهایی 407 کیلومتربرساعت حرکت کند. گشتاور نیرو 1500 نیوتن‌متر در 3000 تا 5000 دور در دقیقه موتور خواهد بود.

سرعت رودستر تازه بوگاتی تنها در 2.6 ثانیه از صفر به 100 کیلومتربرساعت می رسد و می‌تواند با سرعت نهایی 410 کیلومتربرساعت حرکت کند که به شکل الکترونیکی به 375 کیلومتربرساعت محدود شده است.

موتور این خودرو که از موتور سوپراسپرت اقتباس شده، 200 اسب‌بخار توان اضافی را مدیون چهار توربوشارژر بزرگتر و یک خنک‌کننده داخلی تازه است.

از این خودروی جدید نمونه‌های متعددی که در رنگ و جنس مواد اولیه متفاوت هستند، تولید شده‌اند. یکی از جالب‌ترین خصوصیات این ویرون تازه استفاده از فیبرکربن رنگ‌شده به جای استفاده از لایه‌های رنگ است. این تغییر ظاهر زیبا و درخشان‌تری به این رودستر جدید داده است. یکی از این رنگ‌ها Jet Grey تیره نامیده شده و در آن به جای ایجاد تضاد توسط دو رنگ گوناگون رنگ خاکستری تیره در بعضی بخش‌ها مانند سقف براق و در سطوح دیگر مانند آینه‌های خارجی و دسته‌های در مات استفاده شده است. چرخ‌ها با سیاه رنگ شده و بخش‌های داخلی نارنجی هستند.

بوگاتی رکورددار گران قیمت‌ترین خودروی تولید شده جهان هست و این رودستر فوق‌العاده نیز 2.31میلیون دلار قیمت خواهد دارد.

نمونه دیگری که در نمایشگاه ژنو به نمایش درآمده این گرند اسپرت با فیبرکربن رنگ شده است که تمامی بخش‌های خارجی آن که از جنس فیبرکربن هستند به رنگ قهوه‌ای دیده می‌شوند. بخش‌های داخلی از چرم قهوه‌ای پوشیده شده است. این نمونه سوپراسپرت با قیمت 2.36میلیون دلار وارد بازار خواهد شد.

یکی دیگر از نمونه‌های Vitesse فیبرکربنی آبی است که قسمت‌های بالایی بدنه آن آبی کاربنی و بخش‌های پایینی آن آبی آسمانی هستند. خریداران باید برای خرید این نمونه 2.52میلیون دلار هزینه کنند.
 

منبع :محبوبه عمیدی /گیزمک/خبر آنلاین

:: نوشته شده توسط علي در چهارشنبه نهم فروردین 1391 و 16:32 | +


»» لامبورگینی سقف آونتادور را برداشت
لامبورگینی سقف آونتادور را برداشت
جدیدترین مدل لامبورگینی، مدل بدون سقف آونتادور جی (J) است که این کارخانه ایتالیایی آن را در ژنو رونمایی کرد. تنها یک دستگاه از این ماشین ساخته شده و لامبورگینی اعلام کرده که آن را در طول نمایشگاه خودرو ژنو خواهد فروخت. 

پسوند جی اشاره به پیوست جی در کتاب قوانین فدراسیون جهانی اتوموبیلرانی است که در آن درباره مشخصات فنی ماشین‌های مسابقه‌ای نوشته شده است. این ماشین همچنین ادامه سنت لامبورگینی در ساخت ‌تک نمونه‌ از مدل‌های خود نظیر مدل جوتا در سال ۱۹۷۰ است. تنها یک دستگاه از آن خودرو براساس لامبورگینی میورا ساخته شد. 

لامبورگینی خود این خودرو را «افراطی‌ترین خودروی روباز تاریخ این کارخانه» توصیف می‌کند. ماشین براساس مدل استاندارد آونتادور  LP700-4 و با همان موتور ۶.۵ لیتری دوازده سیلندر ساخته شده است. قدرت موتور ۷۰۰ اسب بخار است و نیروی موتور از طریق جعبه دنده هفت سرعته اتوماتیک به طور دائم به چهار چرخ منتقل می‌شود. 


لامبورگینی سقف آونتادور را برداشت

لامبورگینی بدنه فیبر کربنی ماشین را به طور کامل تغییر داده تا نبود سقف را جبران کند. بدنه ماشین از فیبرکربن «بافته‌شده» ساخته شده است که در رزین مخصوصی خوابانده شده تا در حالی که قدرتش بیشتر می‌شود، جنس نرم‌تری داشته باشد. لامبورگینی می‌گوید این ماده را می‌تواند به هر شکلی که بخواهد دربیاورد و حتی می‌تواند با آن لباس هم بدوزد. 

دو میله ایمنی پشت صندلی‌های ماشین کار گذاشته شده که آن هم از فیبرکربن ساخته شده است. سیستم تهویه مطبوع ماشین هم حذف شده که این به سبک‌تر شدن ماشین کمک می‌کند. وزن آونتادور جی ۱۵۷۵ کیلوگرم است. با این ترتیب شتاب صفر تا صد کیلومتر ماشین باید کمی بهتر از ۲.۹ ثانیه آونتادور استاندارد باشد. 

درهای ماشین به سنت همیشگی لامبورگینی، رو به بالا باز می‌شود.  طول ماشین ۴۸۹۰ میلی‌متر، عرضش ۲۰۳۰ میلی‌متر و ارتفاع آن تنها ۱۱۱۰ میلی‌متر است. چرخ‌های ماشین آلومینومی است و اندازه آن در جلوی ماشین بیست اینچ و در عقب ۲۱ اینچ است. رنگ ماشین قرمز مخصوصی است که سایه کروم دارد. 

لامبورگینی اعلام کرده که رانندگی با این ماشین در جاده‌های اروپا قانونی است. این کارخانه قیمتی برای این ماشین اعلام نکرده است اما بدون شک با هر قیمتی این ماشین بدون خریدار نمی‌ماند.



:: نوشته شده توسط علي در شنبه بیستم اسفند 1390 و 9:26 | +


مطالب پیشین

» درگ
» منصوری تیونر رسمی لوتوس شد
» هامر
» بوگاتی باز هم سریعترین رکورد جهان را برای رودستر رقم زد.
» لامبورگینی سقف آونتادور را برداشت
» لامبورگینی یک مدل بیابانی می‌سازد
» مجلهtuning110
» تفسير آرم شركت‌هاي خودروساز
» اس ال آر مدلی منحصر به فرد ReNNTech Mercedes SLR McLaren
» سودآورترین خودروی جهان یک وانت است
» 206TURBO
» ژیان دوباره به بازار می‌آید
» انجام حرکات نمایشی توسط کودکی 6.5 ساله
» کلیپ دریفت
» مجله TUNING110
» دنیای ماشین بازی
» صادرات خودرو ایران در بهار امسال کاهش یافت
» برنده مسابقه طراحی فراری معرفی شد
» فولکس‌واگنی که در 1.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتربرساعت می‌رسد
» بازگشت ب ام و به گذشته برای یافتن راه آینده

»» درباره

»» لوگوی ما

»» جستجو

»» پیوند های روزانه

صفحه اصلي | پست الکترونيک | اضافه به علاقه مندي ها | ذخیره صفحه | طراح قالب


Powered By blogfa.com Copyright © 2009 by tuning110
Design By : wWw.Theme-Designer.Com