تحقیقی که به تازگی درباره پرسودترین ماشینهای جهان از سال ۱۹۹۰ میلادی تا کنون انجام شده نشان داده که وانت سری اف کارخانه فورد پرسودترین محصول صنعت خودرو در طول بیست سال گذشته بوده است.
این تحقیق توسط مکس واربرتن و گروهش در مؤسسه تحقیقاتی برنستاین انجام شده است. او میگوید علاوه بر ترکیب قیمت بالا و تولید انبوه، که ضامن پرسود بودن یک خودرو است، طول زمانی که یک خودرو در بازار عرضه میشود هم عامل بسیار مهمی است. چرا که به این ترتیب هزینه تحقیق و توسعه برای یک خودرو باید در مدتی طولانیتر جبران شود و با تعداد تولید بالا، سهم کمتری از این هزینه بر روی هر خودرو سرشکن میشود.
آقای واربرتن سه گروه برای خودروهای پرسود پیدا کرده است: سدانهای متوسط ژاپنی، ماشینهای لوکس آلمانی و از همه پرسودتر وانتهای بزرگ آمریکایی.
سختترین گروه برای سودآوری، سدانهای متوسط است، چون این خودروها در بازاری عرضه میشود که رقیب در آن زیاد است و نمیتوان قیمتهای بالا از مشتری طلب کرد. با این حال هوندا آکورد و تویوتا کمری توانستهاند آنقدر سودکنند که در لیست دوازده تایی پرسودترین خودروهای بیست سال اخیر قرار گیرند.
خودروهای آلمانی شامل، ب ام و سری ۳ و ۵ و مرسدس بنز کلاس ائی و اس و البته پورشه ۹۱۱ است.
اما پولسازترین خودروها وانتهای بزرگ آمریکایی هستند که با تولید انبوه خود جیب شرکتهای سازنده را پر کردهاند. روش ساخت وانتها، که هنوز به طور سنتی با سوار کردن بدنه جدا روی شاسی ساخته میشود هم به کم هزینهتر شدن ساخت این خودروها کمک میکند.
این تحقیق نشان داده که سه وانت سری اف از فورد، شورلت سیلورادو و خواهرخواندهاش جی ام سی سیهرا و دوج رم در مجموع و پیش از اخذ مالیات ۱۰۸ میلیارد دلار از سال ۱۹۹۰ برای سازندگانشان درآمد داشته است.
این عدد وقتی جالبتر میشود که بدانیم این درآمد برابر رقمی است که ۹ مدل دیگر این فهرست در زمانی مشابه برای کارخانههای خود پول درآوردهاند.
به جز سه گروه عمده خودروهای پرسود، لکسوس و شورلت هم در فهرست پرسودترین خودروهای بیست سال گذشته یک نماینده دارند.
رتبه بندی خودروها به ترتیب زیر است:
۱ – فورد سری اف
۲ – وانتهای سایز بزرگ جنرال موتورز
۳ – دوج رم
۴ – مرسدس بنز کلاس اس
۵ – ب ام و سری ۵
۶ – ب ام و سری ۳
۷ – مرسدس بنز کلاس ائی
۸ – لکسوس آر ایکس
۹ – جیپ گراند چروکی
۱۰ – هوندا آکورد
۱۱ – پورشه ۹۱۱
۱۲ – تویوتا کمری
